Berchem

Groen Berchem is de afgelopen gemeenteraadsverkiezingen opgekomen in een coalitie met Sp.a. Ondanks het feit dat het kartel de hoogste score haalde in het district zetelen ze momenteel in de oppositie. Peter Waeterschoot, Zorica Bunjevac en Johan Malcorps, zijn de raadsleden voor Groen binnen dit kartel. In de raad zetten de leden van Groen zich vooral in rond verkeersveiligheid, fietsbeleid en de ontwikkeling van de buurt rond station Antwerpen-Berchem, de overlast van de luchthaven en de leefbaarheid in de verschillende wijken.

Actueel

Groen dient een klacht in bij gouverneur Cathy Berx om de vernietiging af te dwingen van de beslissing van het Antwerpse OCMW om daklozencentrum De Vaart te laten uitbaten door het commerciële bedrijf G4S.  “Er zijn zware procedurele fouten gemaakt bij de toewijzing”, zegt Groen-OCMW-raadslid Dirk Avonts. “Meer zelfs, het dossier van De Vaart toont aan dat de hele operatie van het stadsbestuur om het sociaal werk in Antwerpen te vermarkten, een loopje neemt met de wettelijke regels en één groot kluwen is van niet-transparante besluitvorming. Dat moet stoppen.”

Groen is verheugd en opgelucht dat het Sint-Annabos kan blijven bestaan. “Jarenlang hebben heel wat mensen van Linkeroever en ver daarbuiten zich verzet tegen de kap van het grootste stadsbos van Vlaanderen", zegt Wouter Van Besien. "Vandaag zien ze hun werk hiermee beloond. Dat verdient een pluim. Ik ben ook blij dat Vlaanderen en het stadsbestuur eindelijk tot het voortschrijdend inzicht komen dat gezonde lucht en groen belangrijk zijn voor Antwerpen."

Groen-gemeenteraadslid Freya Piryns vindt dat de stad veel te weinig doet op het vlak van verkeersveiligheid. “Het huidige bestuur investeert veel liever in campagnes die het irritante gedrag van weggebruikers viseren, dan in maatregelen die de verkeersveiligheid op irritante kruispunten verhogen. Nochtans is gedrag vaak het gevolg van infrastructuur. Eén jaar na de oproep van bezorgde ouders om kruispunten conflictvrij te maken, is er in de stad exact een half kruispunt conflictvrij gemaakt.

In een eerste reactie trekt Groen-fractieleider Wouter Van Besien drie voorlopige conclusies uit het PLAN-MER van het studiebureau TML over de Antwerpse Ring. Eén: de R11-bis - het stokpaardje van Bart De Wever - biedt geen meerwaarde en moet worden geschrapt. Twee: de A102 werkt heel slecht in combinatie met het BAM-tracé en bijgevolg moet het BAM-tracé worden vervangen door het haventracé. Drie: de verkeerstechnische problemen met het Ringland-concept moeten opgelost worden.
 

Groen verzet zich tegen de afschaffing van de voorrangsregels bij inschrijvingen in het onderwijs. Het stadsbestuur van N-VA, Open VLD en CD&V wil die zowel in het basis- als het secundair onderwijs weg.  “Door ze af te schaffen, splits je verschillende groepen en culturen op en zet je een rem op een onderwijssysteem dat integratie bevordert”, zegt gemeenteraadslid Freya Piryns. “Zeker in basisscholen, die erg buurtgebonden zijn, zou dit nefast zijn en ervoor zorgen dat zwakke en sterke leerlingen steeds meer naar verschillende scholen gaan.

“Dit is een eerste belangrijke overwinning”, reageert Groen-fractieleider Wouter Van Besien op de koerswijziging van de Vlaamse regering

Ringland is niet combineerbaar met de Oosterweelverbinding en een volledige overkapping van de Antwerpse Ring is onmogelijk. Dat blijkt uit antwoorden van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) aan Wouter Van Besien. De Antwerpse Groen-fractieleider roept intendant Alexander D’Hooge op om zich niet langer te verstoppen en het Oosterweel-tracé te verwerpen: “Het biedt onvoldoende kansen om de leefbaarheid van Antwerpen maximaal te verhogen, en dat is net de opdracht van de intendant.”

 

Onze huidige economie is onhoudbaar: we vragen te veel van de
planeet en van onze eigen portemonnees. Hoe zal anders
moeten - en snel. Hoe kunnen we in Antwerpen de omslag
maken richting een deeleconomie en een circulaire economie?
Dat is de centrale vraag waarover Wouter Van Besien graag in
gesprek gaat op deze inspirerende avond in Berchem.

Eén jaar na de start van de toeristische vluchten op de luchthaven van Deurne maakt Groen de balans op. Ondanks alle hoera-berichten over de heropleving van de regionale luchthaven, oogt die allesbehalve rooskleurig. De luchthaven bevindt zich middenin drukbevolkt woongebied en de overlast voor de omwonenden (vooral in Berchem, Deurne, Borsbeek, Mortsel en Boechout) neemt almaar toe. Het aantal klachten over geluidsoverlast en geurhinder explodeert.

 

Groen begrijpt minister van Mobiliteit Ben Weyts (NVA) niet.“Voor de Brusselse Ring is hij voor het scheiden van de verkeersstromen, maar voor de Antwerpse Ring is hij ertegen”, zegt Wouter Van Besien in het opiniestuk dat op 15 april verscheen in Gazet van Antwerpen.

 

Pagina's