Deurne

In Deurne heeft Groen de afgelopen 12 jaar in de meerderheid gezeten maar daar kwam in 2012 verandering in. Momenteel zit er een stevige fractie van 4 raadsleden in de districtsraad in Deurne. Walter Verbruggen, die heel veel ervaring heeft in de districtsraad wordt bijgestaan door Karen Maes, Arfan Saber en Oussama El Aboussi. Belangrijke zaken die lopen in het district zijn werken aan het hart van Deurne, het STOP-principe en de impact van het Oosterweeldossier op de Deurnse volksgezondheid en lawaaioverlast.

Actueel

Groen heeft een alternatief plan klaar voor Deurne. Een snelle heraanleg van het Hart van Deurne en het Wim Saerensplein, een doordacht fietsbeleid met extra fietsstraten en meer inspraak voor de Deurnenaars vormen de belangrijkste uitgangspunten.

Groen heeft cijfers opgevraagd van de meest gevaarlijke kruispunten in Antwerpen. Helemaal op kop staat het kruispunt Franklin Rooseveltplaats-Van Ertbornstraat-Osystraat. Daar gebeurden vorig jaar maar liefst 31 ongevallen met letsel. Gewogen naar de ernst van de ongevallen komt het kruispunt Schijnpoortweg-Noordersingel-Slachthuislaan als slechtste uit de bus. Gemeenteraadslid Freya Piryns wil dat de stad de zwarte punten beter screent en bekijkt welke kruispunten er conflictvrij gemaakt kunnen worden.

Het Antwerpse stadsbestuur houdt geen rekening met de veiligheid van fietsers en voetgangers bij de heraanleg van de Noordersingel. Deze werken vormen de voorbereiding op aanleg van de Hollandse knoop en de Oosterweelverbinding. “De stad negeert in dit dossier het negatieve advies van de verkeerspolitie”, zegt Wouter Van Besien. “Die voorspelt tot 5 keer meer ongevallen na de heraanleg. Blijkbaar is veiligheid ondergeschikt aan de realisatie van deze nieuwe autostrade door de stad.

“We moeten blijven investeren in dromen”

 

28 mei is de laatste dag om bezwaar in te dienen tegen de bouwaanvraag voor een deel van de voorbereidende werken van de Oosterweelverbinding. De bouwaanvraag gaat over

Sinds 18 april 2015 stijgen er weer meer vliegtuigen op vanop de luchthaven van Deurne. Het gaat niet enkel over meer vluchten, maar ook over grotere toestellen voor meer passagiers.

Groen maakt zich zorgen, net als vele omwonenden uit Mortsel, Boechout, Deurne, Borgerhout, Antwerpen ... Over hoeveel extra vluchten gaat het precies? Wat betekent dit op vlak van luchtverontreiniging, lawaaihinder en toename van verkeer in de omliggende woonwijken? Wat zijn de plannen om de leefkwaliteit van de buurtbewoners te garanderen? Veel vragen dus.

Zonet verstuurde de BAM een persbericht getiteld “Groen bekijkt slechts deel van infoborden tijdens infomoment BAM.” Natuurlijk heeft Groen op het infomoment in Deurne dat ene infobord én dat ene blad in de presentatiemap gezien. Wij zijn immers een vaste en oplettende klant van de infomomenten van de BAM. Groen heeft in haar oplettendheid dan ook gezien dat dit ene beeld NIET op de website www.hoevlothet.nu staat en NIET in de infofolders die ze verspreiden. Nochtans zijn dát de kanalen waarmee ze het grote publiek bereiken.

Pagina's