Het fietsbeleid in Ekeren, een interpellatie waard!

Veel mensen willen met de fiets naar het werk. De reden waarom ze dat niet doen is de veiligheid. Er wordt geen ernstig fietsbeleid gevoerd. Er zijn nauwelijks autoluwe fietswegen. En daardoor krijg je geen kritische massa van fietsers. Veel ouders laten hun kinderen niet met de fiets naar school rijden omdat ze hen te graag zien. Dat klinkt cru maar we hebben nood aan een radicaal fietsbeleid. Vandaag wordt de fiets enkel gedoogd. Gelezen in De Morgen , 12 januari 2008.

Het Nieuwsblad publiceert op dit moment een uitgebreide reeks over fietspaden in Vlaanderen en Brussel. We vinden er onder andere een overzicht van de – volgens de poll van de krant- 7700 beste en slechtste fietspaden van Vlaanderen en Brussel.
Op een eerste Antwerpse Staten-Generaal voor de verkeersveiligheid presenteerde het stadsbestuur drastische maatregelen om voetgangers en fietsers te beschermen. Het zogenaamde STOP-principe staat daarbij centraal: eerst de Stappers, dan de Trappers en ten slotte het Openbaar Vervoer en de Personenwagens. Binnen vier jaar komen er ook 100 kilometer fietspaden bij. Tuurlijk zijn er ook fietspaden in Ekeren nodig.
In het fietsbeleid is er op de meeste plaatsen nog heel wat werk aan de winkel.
Uiteraard is er ook in Ekeren nog veel werk aan de winkel. Wijkcirculatieplannen geven een goeie analyse van de bestaande situatie, de knelpunten.
Zo bijvb werd het wijkcirculatieplan van Ekeren Centrum op donderdag 17 april voorgesteld aan de Ekerenaar. Als knelpuntensynthese voor het fietsbeleid geeft dit plan de ontbrekende fietspaden in Kloosterstraat Dorpsstraat-Steenstraat en het Groot Hagelkruis, tevens wordt er in het WCP op de oncomfortabele fietsroutes gewezen .
Op maandag 10 maart was er in Ekeren een overleg van de Fietsersbond met het district en met alle Ekerenaars die bekommerd zijn om de fietsers.Op deze vergadering werden de fietsknelpunten voor Ekeren in kaart gebracht. Tevens werd er op zaterdag 4 april een fietstocht door Ekeren georganiseerd, om aan den levende lijve te ondervinden hoe het in Ekeren met de fietspaden gesteld is,.
Sinds Oktober 2007 kan je problemen met fietspaden ook doorgeven aan het Meldpunt Fietspaden. Op deze website kan je als burger in enkele efficiënte stappen , dringende tussenkomsten vragen of gevaarlijke situaties melden. Deze berichten gaan rechtstreeks naar de bevoegde wegbeheerder, de gemeente , de provincie of het Vlaamse Gewest.
Dat de Ekerenaar bekommerd is om de veiligheid van de fietsvoorzieningen hoeft geen betoog.
Fietsers vinden het daarenboven zeer belangrijk dat ze hun fiets vlot en veilig kunnen plaatsen. Niet enkel aan winkels, maar overal in het district. Diefstalveilige en comfortabele fietsstallingen zetten mensen aan om meer gebruik van hun fiets te maken.
Vragen:
Welke knelpunten werden er op maandag 10 maart aangebracht?
Kwamen er bij het Meldpunt Fietspaden al vragen voor het district Ekeren binnen?
Plant de districtsschepen voor de toekomstige invulling van het fietsbeleid in Ekeren blijvend nauw samen te werken met de fietsersbond of blijft dit bij een eerste verkennend rondje?
Wat wordt er met de knelpuntenanalyse van de Fietsersbond gedaan?
Kan de districtschepen een stand van zaken geven over de huidige fietsvoorzieningen.
Hoe ver staan de onderhandelingen in verband met de door ons gesuggereerde fietstunnel aan de Edisonwijk en unaniem goedegekeurde advies hieromtrent in de districtsraad van 27 mei 2002, waarvan de tekst in bijlage.
Hoe is het gesteld met de bestaande fietsenstallingen in Ekeren? Waar ontbreken er fietsenstallingen? Waar kunnen er overdekte fietsenstallingen komen? Waar kunnen de fietsenstallingen veiliger worden gemaakt?
Concrete vraag of de districtsschepen werk maken wil van een overdekte fietsenstalling aan de bushalte aan de Kerk van Ekeren. Bijkomende suggesties voor overdekte fietsenstallingen door het districtsbestuur zijn meer dan welkom.

De Schutter Ilse
Raadslid Groen!

Bijlage:
Samenstelling: de heer Christophe Thomas, voorzitter;
de heren Freddy Wens, Ronny Kruyniers, mevrouw Sabine Coene bureauleden;
de heer Freddy Geens, mevrouw Cecilia Van den Sande, de heren Rudy Van Linden, Clement Van Caimere, mevrouw Tilla Rauter, mevrouwen Ilse De Schutter Yolande Boudewijns, Madeleine Kurten, de heren Freddy Geubels, LouisVan Gasse, Koen Palinckx, Jan Somers, Guy De Kock, Wim Vansteenkiste, mevrouw Rita Depestel, leden;
de heer Dirk Platteau, districtssecretaris.
Openbare zitting van 27 mei 2002
Iedereen aanwezig behalve mevrouw Rita Depestel
districtsraadsbesluit: 615 van maandag 27 mei 2002
Pagina 1 van 2
Stad Antwerpen
Districtsraad van
district Ekeren
beraadslaging/proces verbaal
Kopie
Ekeren A-Punt
0 Verkeer.Aanleg fietstunnel ter hoogte van Leugenbergbocht. Advies van
raadslid Ilse De Schutter (Jaarnummer 615)

Raadslid Ilse De Schutter wenst dat het college geadviseerd wordt ter hoogte van de
Leugenbergbocht een fietstunnel aan te leggen.
Motivering
Feiten en context
Door de aanleg van de nieuwe Leugenbergbocht is onder de spoorwegbrug plaats vrijgekomen om een fietstunnel aan te leggen. Er is immers één rijvak weggevallen en de snelheid is gereduceerdomdat het hier nu een oprit betreft en geen autostrade-rijvak.
De huidige (onveilige) doorgang ter hoogte van de oude spoorwegbrug over de oude A12 wordtdoor de aanleg van de tweede spoorontsluiting volledig afgesloten.
Via deze fietstunnel kan een veilige en snelle (fiets) verbinding gemaakt worden voor de fietsers komende van het noorden (Edisonwijk, Leugenberg, Hoevenen, Stabroek, Kapellen,enz.) en terug.
Er zijn heel veel jongeren die met de fiets via de Leugenberg naar school komen in Ekeren. Er is veel fietsverkeer over de Leugenberg naar het Ekerse winkelcentrum o.a. door de bewoners van de Edisonwijk die voor hun boodschappen, werk en school volledig aangewezen zijn op de dorpskern van Ekeren. Deze 80 gezinnen zijn door de aanleg van de Leugenbergbocht reeds zeer sterk benknot in hun mobiliteit.
Momenteel is de Leugenbergbrug en de oversteek voor fietsers zeer gevaarlijk vanwege het ontbreken van een gescheiden fietspad en de soms zeer hoge snelheid van het verkeer.
Havenarbeiders kunnen via deze weg met de fiets naar hun werk. Er is geen rekening gehouden bij de aanleg van de Leugenbergbocht met de zwakke weggebruiker. Er zijn immers weinig plaatsen waar de A12 kan overgestoken worden.
Een goede en vooral veilige verbinding voor de jongeren afkomstig uit het noorden die tijdens de zomermaanden massaal naar de Ekerse putten trekken en soms zeer roekeloos het spoor oversteken (tot terechte ergernis van de machinisten die hen over het spoor zien lopen) en met mogelijk zware ongevallen tot gevolg. Ook tijdens het weekend wordt het spoor door fietsers en voetgangers overgestoken.
Met de aanleg van de fietstunnel hoeft niemand nog het spoor over te steken , zelfs het personeel van de NMBS niet.

districtsraadsbesluit: 615 van maandag 27 mei 2002
Pagina 2 van 2
Stad Antwerpen
Districtsraad van district Ekeren
beraadslaging/proces verbaal Kopie
Het fietspad past perfect in een globaal fietspadenplan tussen de dorpskernen van Stabroek-Hoevenen-Kapellen en Ekeren en beantwoordt aan de prioriteiten die ook door de hogere overheid aan veilige fietsverbindingen worden gegeven.
Dit fietspad stimuleert het fietsverkeer en is een bijkomende ontlasting voor het woon-werkverkeer met de wagen én een verkeersontlasting voor de Ekerse dorpskern.
Via een fietspad én een fietstunnel ter hoogte van de oude spoorwegbrug over de op- en afrit naar Antwerpen kan een veilige en snelle fietsverbinding gemaakt worden vanuit het noorden naar Ekeren en vice-versa.
Besluit
De districtsraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
Artikel 1
De districtsraad adviseert het college werk te maken van de aanleg van de fietsverbinding tussen Ekeren en de Edisonwijk.
Artikel 2
Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.
Kopiëen: 2 exemplaren

Aan: Aantal: Actie:
OB/mobiliteit 1 voor kennisname
ID/DW 1 voor kennisname