Nieuws uit de gemeenteraad van 28 en 29 april

Beste leden en sympathisanten,
Maandag en dinsdag was het gemeenteraad .
Hierbij een bloemlezing uit de vragen en interpellaties van de Groen!-fractie.
Veel leesplezier…

1 .ARMOEDE

Freya interpelleerde schepen De Coninck:
“Maandelijks confronteert ‘Stop armoede nu’ ons met de stijgende en waarschijnlijk blijvende armoede in onze stad. Maar er zijn meer alarmsignalen: de energie- huur- en voedselprijzen stijgen, steeds meer mensen doen een beroep op de voedselbanken, meer en meer mensen vragen om schuldbemiddeling. Het ABVV wees vorige week op het probleem van de werkende armen. Maar de armoede verkleurt ook. Ondanks een aantal niet te miskennen inspanningen en initiatieven , reageert dit bestuur niet alert genoeg” aldus Freya. “Er is amper aandacht voor armoede in het bestuursakkoord en OCMW-voorzitster De Coninck kreeg maar een fractie van de gevraagde extra middelen.” Daarom riep Freya op om , over de partijgrenzen heen , een breed debat hieromtrent te organiseren om zo te komen tot concrete maatregelen .Armoede mag namelijk niet alleen de zaak zijn voor de schepen van sociale zaken, maar moet de bekommernis zijn van het hele college.
Ondanks de duidelijke oproep van Freya, kwam er slechts één reactie : de fractievoorzitter van de SPa ondersteunde de vraag en vroeg ook naar themacommissies eventueel met ervaringsdeskundigen en of begeleidingsdeskundigen.
Freya bedankte Jo Vermeulen voor zijn steun, maar reageerde geschokt op de apathie van de andere fracties: ze namen niet eens de moeite om te antwoorden op haar voorstel. Deze desinteresse blijkt trouwens ook al uit hun afwezigheid op de acties en de voorbereidende vergaderingen van Stop armoede nu. Diane Moras van Stop armoede nu zei eerder deze week op het debat in “ Koopkr8 “ in het Zeemanshuis: “ De vraag is waar de geactiveerde leefloners nu zitten : hebben ze werk, of zijn ze gewoon geschorst? En als ze werk hebben, behoren ze dan niet tot de nieuwe groep van “working poor”? Monica De Coninck gaat er prat op dat ze de voorbije zeven jaar 9000 leefloners geactiveerd heeft, meer dan 1000 in 2007. Maar zo lang we niet zeker weten hoe deze mensen er NU aan toe zijn, is dit geen reden tot euforie. Antwerpen bestoeft zich zelf omdat men het aantal leefloners drastisch weet te drukken. Maar de armoede in de stad, zo hoorden we op 30 april, is groter dan ooit…
Of moeten we het zo bekijken : eerst worden de leefloners beleefd door de draaideur naar buiten gewerkt, nadien kunnen ze bij het OCMW terecht voor een cursus toilet opmaken…
Wij blijven dus verder aandringen op volwaardige themacommissies rond de thema’s die Stop armoede nu aanbrengt.
Voor de volledige interpellatie zie www.groenantwerpen.be

2.ISVAG

“Isvag wil langer openblijven “ stond begin april te lezen in de pers. Erwin Pairon reageerde onmiddellijk met een persbericht: “Dit is voor Groen! ontoelaatbaar , tegen alle eerder gemaakte afspraken in en eveneens in tegenspraak met het bestuursakkoord van de huidige bestuursploeg .” Erwin kondigde dan ook aan dat hij het college zou interpelleren tijdens de eerstvolgende gemeenteraad.
“ Het bestuursakkoord is duidelijk “aldus Erwin gisteren “ Men wil samen met de partners van ISVAG een nieuwe verwerkingsinstallatie bouwen ter vervanging van de huidige in Wilrijk .Ik neem aan dat dit bestuursakkoord geen zaken bevat die bedoeld zijn voor de volgende legislatuur. “

Hij vroeg de schepen naar de initiatieven die genomen werden sinds januari 2007, of het de bedoeling van dit bestuur was om alle reeds gedane studies nog eens over te doen en wat nu eigenlijk de timing was voor de bouw van de nieuwe afvalverwerkingsinstallatie. Ondertussen wijzen de cijfers uit dat er een stijging is van 10% van het restafval.
Schepen Lauwers antwoordde dat er een overleg gaande is met minister Crevits. De studies die gebeurd zijn zouden moeten geactualiseerd worden en midden 2009 hoopt men de overzichtsnota te kunnen afronden om daarna met de gebruikelijke procedure voor de bouw te kunnen starten.
Erwin repliceerde hierop dat minister Crevits recent studies had laten uitvoeren die toch wel actueel waren .
Hij merkte fijntjes op dat de schepen toch niet had geantwoord op de vaststelling dat voor het eerst sinds lang het % restafval was gestegen en besloot dat er deze legislatuur dus niet veel meer zal gebeuren rond de bouw van een nieuwe installatie….

3.PARKEERBELEID

U heeft het in de pers kunnen volgen: schepen voor mobiliteit Van Campenhout heeft een parkeerbeleidsplan klaar. Na een adviesronde door de districten werd het maandag voorgesteld aan de gemeenteraad.
Erwin was niet zo mals voor de schepen . Hij verwees naar de titel van het plan: “Parkeerbeleid als sleutel voor een duurzaam mobiliteitsbeleid”.
“Ofwel hebben we hier te maken met een ernstige devaluatie van het woordje duurzaam, ofwel is er weinig sprake van beleid” aldus Erwin.
Hij gaf een paar voorbeelden:
-men wil het gebruik van het openbaar vervoer verhogen, maar het aantal parkeerplaatsen mag niet dalen. Dit zijn tegengestelde maatregelen.
-de combinatie met randstadparking ontbreekt in dit document. Een goed parkeerbeleid moet zich buiten de grenzen van de stad uitstrekken
-er mankeert wat aan de controle: men moet enkel een retributie betalen in blauwe zones of zones van betalend parkeren. Wie op het voetpad of het fietspad parkeert krijgt geen boete.
Deze interventie lag helemaal in de lijn van de kritieken die werden geformuleerd door onze groene raadsleden in de districten: dit plan is volgend en niet sturend. Nochtans heeft een parkeerbeleid grote gevolgen voor de mobiliteit in de stad.
De schepen antwoordde o.m. dat er gewerkt wordt aan de uitbreiding van de bevoegdheden van de parkeerwachters

4.MET BELGERINKEL NAAR DE WINKEL / The never ending story…

Freya herinnerde de schepen aan haar vorige vraag . “In januari stelde ik in de commissie een vraag naar de stavaza in het project “Met Belgerinkel naar de winkel”. Uw antwoord was toen dat de evaluatie van de voorbije jaren niet zo positief was en dat nieuwe , alternatieve voorstellen nog moesten besproken worden. U zou me per brief laten weten als er een definitief antwoord was, maar ik heb niets ontvangen.
Vreemd ook dat het beleid niet verder wil meewerken aan dit initiatief, aangezien dit een unieke combinatie is van de 3 m’s: mobiliteit , milieu en middenstand en volledig past in het STOP -principe, de basis van de Staten Generaal voor verkeersveiligheid.
Ik keek dan ook raar op toen ik in april collega raadslid Van Brempt op ATV de voorzitter van UNIZO hoorde feliciteren ivm MBNDW.”

Antwoord van de schepen:
“ Het initiatief is geen succes gebleken, daarom is er beslist om hiermee te stoppen.
Er is een goed voorstel gekomen om een herbruikbare tas te ontwikkelen, die klanten meer de mogelijkheid geeft om met de boodschappentas naar de buurtwinkels te gaan. Zo wordt winkelen in de buurt gestimuleerd. We vragen dus de auto te laten staan en te voet of met de fiets in de buurt te gaan winkelen".

Wederwoord van Freya Piryns :
”Een aantal mensen blijven zichzelf tegenspreken in dit dossier. Ik wil het initiatief van BBL en UNIZO toejuichen. Ik ben het met BBL eens dat de link met de herbruikbare tas en mobiliteit ver gezocht is. Ik denk dat mensen nu al bij winkelketens een herbruikbare zak gebruiken. Kan u me die cijfers ,dus de gegevens wat het vroeger kostte en wat het nu zou kosten, aan mij bezorgen ?” En dat wil de schepen wel doen. We zijn benieuwd!

5.PLANTIJN MORETUSLEI

In februari voerden zo’n 400 kinderen onder het motto “stop voor ons” actie voor veiliger oversteekplaatsen aan de Plantijn en Moretuslei.
Daarop stelde Mieke Vogels een vraag aan minister Crevits. Erwin riep schepen Lauwers op om zijn verantwoordelijkheid op te nemen. “ Het is weliswaar een gewestweg” zei Erwin “maar er is toch ook druk uitgeoefend door dit college op de Vlaamse Overheid voor het versneld weghalen van de IJzeren Brug . Dan kan dat toch ook gebeuren in dit dossier? De minister wil weliswaar een structureel onderhoud vanaf juni 2008. Maar er is niets voorzien voor de verbetering van de situatie van de zwakke weggebruiker en de volgende heraanleg is pas gepland tegen 2020.”
De schepen antwoordde dat ze eerst tellingen (?) van de voetgangers gaan uitvoeren om vervolgens te beslissen welke lichten verwijderd worden en welke oversteekplaatsen lichten krijgen…
Niet een echt afdoend antwoord vinden wij.

6.GROENE STROOM

Op de agenda stond een offerteaanvraag voor levering van aardgas voor de stadsgebouwen. Erwin vroeg zich af waarom maatregelen voor rationeel energiegebruik niet mee opgenomen waren als criteria, maar hij maakte ook van de gelegenheid gebruik om de brug te maken naar de elektriciteitsleverancier: een aantal gemeenten kiest resoluut voor 100% groene stroom. Erwin riep dan ook dit bestuur op om dat voorbeeld te volgen.

7.MAAR ER IS OOK GOED NIEUWS!

Er werd een verzoekschrift ingediend om de Straten Generaal uit te nodigen om zijn visie op de Oosterweelverbinding voor te stellen aan de gemeenteraadsleden.
Enigszins tot onze verwondering werd dit goedgekeurd!
Zij het met de vraag om ook de BAM uit te nodigen.
Wil men dan toch nog nadenken over de alternatieven?

Tot na de volgende gemeenteraad!
Zie ondertussen ook op onze vernieuwde website: www.groenantwerpen.be

Door Lieve Stallaert

Lieve Stallaert | fractiemedewerker Groen!
Stad Antwerpen | Stafdienst
Gildekamersstraat 9 | 2000 Antwerpen
tel + 32 3 220 85 40 | gsm + 32 479 316 864
lieve.stallaert@stad.antwerpen.be | www.antwerpen.be