Merksem

In Merksem sloot Groen voor de verkiezingen een coalitie met Spa, op deze gedeelde lijst zijn we erin geslaagd om met vier mensen verkozen te raken. Karin Staes is, door deze goede score, schepen van jeugd en sociale zaken geworden. Daarnaast zetelen ook nog Arben Gashi, Yves Helsen en Lut Vergauwen in de districtsraad. Groen-Spa maakt samen met N-VA de meerderheid uit en werkt rond dossiers zoals een nieuwe fuifzaal voor de jongeren, het Laaglandpark en het Kastanjeboomplein. Naast duidelijk groene ook heel sociaal geïnspireerde thema’s dus!

Actueel

Groen-fractieleider Wouter Van Besien roept in zijn nieuwjaarspeech de Antwerpse politici van links én rechts op om te stoppen met hun politieke spelletjes. “Het lijkt wel of de Antwerpse politici nog maar met 1 ding bezig zijn: zichzelf en hoe ze zich in 2018 zullen presenteren aan de kiezer. Met Groen willen we het hebben waar het echt om gaat: Antwerpen en hoe een betere stad maken waar iedereen zich thuis voelt. Het is tijd voor een nieuwe politiek.”

 

De Vlaamse regering roept iedereen op om alternatieven te formuleren voor het nieuwe Saeftinghedok. Dat dit debat nu ten gronde kan gevoerd worden is een hele goede zaak. Groen vraagt immers al jaren om de efficiëntie van deze mega-investering tegen het licht te kunnen houden.
 

Als het van Groen afhangt, betalen Antwerpenaren straks een kwart minder aanvullende personenbelastingen. Dat is één van de belangrijkste krijtlijnen uit de Antwerpse taxshift die de partij voorstelt. Volgens Groen betalen de inwoners van de stad te veel, terwijl vervuilende bedrijven te weinig bijdragen. De groene taxshift heeft drie krachtlijnen: minder belastingen voor inwoners, vergroening van bedrijfsbelastingen en het schrappen van pestbelastingen.

"Al meer dan tien jaar gonst het in de Antwerpse straten van enthousiasme voor de overkapping van de ring. We stoppen die lawaaierige en luchtvervuilende slinger die onze woonwijken door midden snijdt, onder de grond. Zo winnen we drie keer", weet Wouter Van Besien. "Meer ruimte voor park, minder lawaai en vuiligheid, en als we het verkeer goed organiseren, ook minder files." 

De grote politieke stadsdialoog A Plus die Groen in Antwerpen is gestart, is een groot succes. Tot die conclusie komt de partij nadat het zes weken lang ideeën verzamelde om de kinderarmoede in de stad aan te pakken. “In totaal spraken we meer dan dertig  middenveldorganisaties en via social media bereikten we maar liefst 61.824 mensen”, zegt OCMW-raadslid Dirk Avonts. “Op onze verschillende activiteiten kwamen meer dan 250 mensen aan het woord en er kwamen maar liefst 29 concrete en bruikbare ideeën binnen rond kinderarmoede.”

“Dit stadsbestuur faciliteert liever grote mega-winkelketens dan bloeiende handelskernen te ontwikkelen. En de files worden er alleen maar langer op.” Zo reageert Joris Giebens, gemeenteraadslid voor Groen, op het nieuws dat het Antwerpse stadscollege beslist heeft dat Ikea een tweede winkel mag openen op de Havanasite op de Luchtbal.

Groen is verheugd en opgelucht dat het Sint-Annabos kan blijven bestaan. “Jarenlang hebben heel wat mensen van Linkeroever en ver daarbuiten zich verzet tegen de kap van het grootste stadsbos van Vlaanderen", zegt Wouter Van Besien. "Vandaag zien ze hun werk hiermee beloond. Dat verdient een pluim. Ik ben ook blij dat Vlaanderen en het stadsbestuur eindelijk tot het voortschrijdend inzicht komen dat gezonde lucht en groen belangrijk zijn voor Antwerpen."

In een eerste reactie trekt Groen-fractieleider Wouter Van Besien drie voorlopige conclusies uit het PLAN-MER van het studiebureau TML over de Antwerpse Ring. Eén: de R11-bis - het stokpaardje van Bart De Wever - biedt geen meerwaarde en moet worden geschrapt. Twee: de A102 werkt heel slecht in combinatie met het BAM-tracé en bijgevolg moet het BAM-tracé worden vervangen door het haventracé. Drie: de verkeerstechnische problemen met het Ringland-concept moeten opgelost worden.
 

“Dit is een eerste belangrijke overwinning”, reageert Groen-fractieleider Wouter Van Besien op de koerswijziging van de Vlaamse regering

Ringland is niet combineerbaar met de Oosterweelverbinding en een volledige overkapping van de Antwerpse Ring is onmogelijk. Dat blijkt uit antwoorden van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) aan Wouter Van Besien. De Antwerpse Groen-fractieleider roept intendant Alexander D’Hooge op om zich niet langer te verstoppen en het Oosterweel-tracé te verwerpen: “Het biedt onvoldoende kansen om de leefbaarheid van Antwerpen maximaal te verhogen, en dat is net de opdracht van de intendant.”

 

Pagina's