Deurne

In Deurne heeft Groen de afgelopen 12 jaar in de meerderheid gezeten maar daar kwam in 2012 verandering in. Momenteel zit er een stevige fractie van 4 raadsleden in de districtsraad in Deurne. Walter Verbruggen, die heel veel ervaring heeft in de districtsraad wordt bijgestaan door Karen Maes, Arfan Saber en Oussama El Aboussi. Belangrijke zaken die lopen in het district zijn werken aan het hart van Deurne, het STOP-principe en de impact van het Oosterweeldossier op de Deurnse volksgezondheid en lawaaioverlast.

Actueel

Het Antwerpse stadsbestuur heeft de stedenbouwkundige vergunning voor de uitbreiding van aankomt- en vertrekhal van de luchthaven van Deurne goedgekeurd. Dit tegen het negatief advies van de stedenbouwkundig ambtenaar in. “Het zoveelste bewijs dat de wil van de luchthaven wet is”, zegt Ingrid Pira van Groen.

 

43 Antwerpse gemeenten komen deze week op initiatief van Antwerps mobiliteitsschepen Koen Kennis samen om

Groen schaart zich achter de idee om scholen langer open te houden, maar ziet meerdere hiaten in het voorstel van schepen Claude Marinower (Open VLD) om kinderen uit de kansarmoede te halen. “De achterstand die kinderen oplopen, begint in de kleuterschool”, zegt gemeenteraadslid Freya Piryns. “In Antwerpen piekt het aantal kleuters dat niet is ingeschreven voor de kleuterschool als nooit tevoren. Daar op inzetten, moet de eerste prioriteit zijn, anders verlies je al een groot aantal kinderen van bij de start. ”

De kogel is door de kerk. Deurne heeft een nieuw bestuur en een nieuw bestuursakkoord. Vanaf nu bepaalt Groen mee het beleid van Deurne. De beslissing om in Deurne mee te besturen is belangrijk, want het maakt een einde aan de politieke impasse die het district al meer dan een jaar in een wurgreep houdt. Eindelijk kan er terug bestuurd worden. Gedaan met de onzekerheid van vele verenigingen en burgers. Groen heeft zijn verantwoordelijkheid genomen. De keuze om in de meerderheid te stappen was een duidelijke keuze voor de inwoners en verenigingen van Deurne.  

De financiering van de verschillende Antwerpse districten is volledig scheefgetrokken en is niet meer afgestemd op de lokale noden van de bewoners. Tot die conclusie komen Groen-raadsleden Joris Giebens en Marij Preneel op basis van recente cijfers die Groen opvroeg bij schepen Koen Kennis (N-VA). Zo ontvangt het district Berendrecht-Zandvliet-Lillo per inwoner een bedrag van 121 euro, terwijl Borgerhout het met 45 euro per inwoner moet stellen.

“De onzekerheid over de Saudische investeringen in de Antwerpse haven is de ideale aanleiding om het havenbeleid om te gooien.” Dat zegt Antwerps Groen-fractieleider Wouter Van Besien. Hij roept schepen Marc Van Peel (CD&V) en het Antwerpse havenbestuur op om niet langer te rekenen op investeringen uit schurkenstaat Saudi-Arabië en op zoek te gaan naar betrouwbare investeerders. “Laten we nu eindelijk de omslag maken naar een toekomstgerichte, duurzame industrie in de Antwerpse haven met als uitgangspunt meer jobs en minder vrachtwagens.”

Wouter Van Besien doet een oproep aan alle parlementsleden afkomstig uit Antwerpen om tegen de verlenging van Doel 1 en Doel 2 te stemmen. De Groen-fractieleider wil de krachten over de partijgrenzen heen bundelen om zo  een definitief kruis te zetten over kernenergie en de omslag richting de productie van hernieuwbare energie in te zetten.

Gemeenteraadslid Freya Piryns (Groen) is tevreden dat de invoering van de lage-emissiezone (LEZ) in de Antwerpse binnenstad eindelijk realiteit wordt. Maar ze plaatst wel twee belangrijke kanttekeningen. “De Ring valt buiten de LEZ. Dat is absurd, want het is de grootste bron van vervuiling in Antwerpen. Bovendien bevat het huidige plan té weinig steunmaatregelen voor mensen die hun wagen willen aanpassen of mensen die de LEZ niet meer binnen kunnen”, zegt ze.

De CEO van de luchthaven in Deurne, Marcel Buelens verklaarde in de pers dat, als het van hem afhangt, de startbaan van Antwerpen 40 meter wordt opgeschoven richting Borsbeek. Voor Ingrid Pira, Vlaams parlementslid voor Groen, kan daar geen sprake van zijn. “Zijn voorstel is gewoon een stap verder in de richting van een ongebreidelde groei van een luchthaven in een dichtbevolkte buurt. Dergelijke compromissen hebben geen zin. Het verleggen van de startbaan kan trouwens niet volgens de huidige miieuvergunning.”

Om met de deur in huis te vallen: het is de ambitie van Groen om in 2018 in de stad Antwerpen een progressieve meerderheid op de been te brengen zodat we van Antwerpen een toonaangevende en duurzame Europese topstad kunnen maken. Onze ideeën over wat er daarvoor moet gebeuren, liggen mijlenver van die van de N-VA. Ik zal twee voorbeelden nemen die me na aan het hart liggen. N-VA wil met de Oosterweelverbinding nog meer autoverkeer en fijn stof naar Antwerpen zuigen, Groen gaat voluit voor de overkapping van de ring en verwerpt een nieuwe autostrade door te stad.

Pagina's