De Vlaamse overheid bestudeert een plan om de E313 ter hoogte van Borgerhout en Deurne (Tuinwijk en Rivierenhof) breder te maken. Er zouden 2 x 5 rijstroken (tegenover 2 x 4 nu) komen, van de Tuinwijk tot voorbij het rondpunt van Wommelgem.

Daarnaast zullen de geplande werken aan de bruggen (E313/E34), de aanleg van een fietsostrade en de volledige ontbossing van de berm in de groenzone Wouter Haecklaan een zware impact hebben op onze leefomgeving.

We vragen met aandrang om:

• De E313 niet te verbreden.
• Geen extra autocapaciteit op de E313 West te voorzien.
• De procedure rond de herstelling van de bruggen af te stemmen op de beslissing rond de ondertunneling.

Waarom GEEN verbreding van de E313?

• Omdat er dan minder groen, slechtere lucht en nog meer lawaai voor de omwonenden komt.
• Omdat het geen oplossing is voor de files: er komen gewoon bredere files op de E313.
• Nog meer extra auto-infrastructuur is een slecht idee: het trekt gewoon meer verkeer aan.
• Dus geen verbreding van de E313, maar ook geen nieuwe A102.

Waarom dit een probleem is:

• Meer geluid en luchtvervuiling: De bomen verdwijnen die nu een geluidsbuffer vormen, terwijl de E313 nu al voor ernstige overlast zorgt.
• Fietsostrade op de verkeerde plek: Door de aanleg van een 4 meter brede fietsostrade op hoogte verdwijnt het groene zicht en kijken bewoners recht op de autostrade. Er zijn betere alternatieven zonder massale ontbossing.
• Versmalling van de tunnel aan de Cornelissenlaan: Door de verbreding van de brug én het inkokeren van de pilaren, ontstaat er een nauwere en langere doorgang. Dit beperkt het zicht en verhoogt het gevoel van onveiligheid. Dat is ongewenst, want dit is een belangrijke toegangspoort naar het park.
• Minder parkeerplaatsen en méér mobiliteitsproblemen: Geen duidelijke oplossingen voor tijdelijk parkeerverlies tijdens de werken in een toch al drukke buurt.
• Impact Rivierenhof: Het vervangen van de bruggen mag geen negatieve impact hebben op het Rivierenhof. Laten we zorgen dat het er juist aangenamer wordt!
• Slechte timing: De plannen negeren het ‘Complex Project De Nieuwe Rand’, dat fundamentele oplossingen onderzoekt. Nu starten betekent mogelijk nutteloze werken en verspilling van belastinggeld.

Wat willen we wél?

• Steek de E313 onder de grond, tussen de Tuinwijk en het rondpunt van Wommelgem.
• De aansluiting van de E313 op de Antwerpse Ring (Knoop Oost) ondergronds aanleggen.
• De Knoop Oost slanker maken, waardoor er meer ruimte vrijkomt rondom.
• Het openbaar vervoer en fietsinfrastructuur tussen Wommelgem en de stad verbeteren en uitbreiden.
• Meer vrachtvervoer over spoor en water sturen.

Wat doet Groen?

Vanuit de districten Deurne en Borgerhout en onze stadsfractie houden we de vinger aan de pols. De bruggen moeten hersteld worden, maar mogen de ondertunneling niet hypothekeren. Een uitbreiding van de E313 is geen oplossing: meer asfalt betekent méér verkeer, niet minder.

Wanneer de werken aanvangen, zal dit tijdelijk een grote impact hebben op de buurt. Dit moet tot het minimale beperkt blijven: geen ontbossing. Verkeerscirculatie en parkeervoorzieningen moeten vooraf goed uitgedacht worden: daar blijven we voor ijveren.