De stad Antwerpen probeert voor de derde keer een vergunning te krijgen voor de controversiële tramkeerlus aan de Boekenberglei, Gitschotellei en Drakenhoflaan. Dit plan, dat al jarenlang hevig verzet oproept, werd eerder verworpen door procedurefouten en duizenden bezwaarschriften van bewoners. Deze derde poging werd strategisch ingediend tijdens de kerstvakantie, waardoor inspraak van buurtbewoners bemoeilijkt werd.

En dan kwam het zomeroffensief vanuit het stadsbestuur. Zonder overleg, midden in een beroepsprocedure en onder zware politiebewaking zette het stadsbestuur de kettingzagen in. Wat volgde was ongezien machtsvertoon, diepe verontwaardiging in de buurt en protest dat tot ver buiten Deurne weerklank vond.

Pas na dagen van druk en massaal protest viel de kap stil. Een staakt-het-vuren dat enkel mogelijk werd dankzij de kracht van de buurt en de inzet van het actiecomité Het Juiste Spoor. Maar het vertrouwen tussen stad, districten en bewoners is fundamenteel geschonden.

Dit gaat niet enkel over de kap van bomen. Dit gaat over leefkwaliteit, democratie en respect.

Bomen zijn onze bondgenoten tegen hittestress en droogte. Buurtbewoners hebben recht op inspraak en transparantie. Districten moeten volwaardig betrokken worden. Wat hier gebeurde, mag nooit meer gebeuren.

Maar het signaal vanuit de buurt is duidelijk: het verzet groeide dan ook gestaag de afgelopen jaren. Waar in 2023 al 1.600 mensen een bezwaarschrift indienden, is dat aantal nu gestegen tot meer dan 3.000. Daarnaast kwamen 500 bewoners op straat om hun stem te laten horen. En tijdens de bomenkap kwamen honderden buurtbewoners elke avond mee de straat op.

Groen Antwerpen blijft zich in de districten én de gemeenteraad met volle overtuiging inzetten tegen dit project en roept op tot alternatieven die de leefbaarheid van de buurt respecteren.

Wat wil Groen?

• Een tramverbinding tussen Deurne Zuid en Noord.
• Een duurzame heraanleg met behoud van alle bomen die niet werden gerooid.
• Veilige oversteken voor voetgangers en fietsers aan alle kruispunten.
• Groene verbindingen voor voetgangers en fietsers van en naar de parken.
• Brede voetpaden en veilige dubbelrichtingsfietspaden.
• Snelheidsbeperking tot 30 km/uur.
• Echte participatie met buurt, actiegroepen en de districten.

Buurtgroep Het Juiste Spoor trekt vanuit bewoners het verzet tegen de plannen van de stad. Via hun site ontdekt je ook steeds de laatste stand van zaken.

Onderteken de petitie en blijf op de hoogte van ons politiek werk tegen deze plannen.