Vanaf 17 augustus 2026 wil het stadsbestuur de werken aan de tramkeerlus aan Boekenberglei, Gitschotellei en Drakenhoflaan hervatten. Ze willen o.a. de laatste bomen kappen. Opnieuw in volle zomer, opnieuw terwijl de rechter zich nog buigt over de zaak.

Nochtans stelde Raad voor Vergunningsbetwistingen op 30 juli 2026 vast dat er een fundamenteel probleem zit in de vergunning. Niemand onderzocht wat het lozen van bemalingswater doet met het Boekenbergpark. Dat water bevat mogelijk te veel arseen en PFAS. De rechter gaf de stad kans de fout te herstellen. Een definitieve uitspraak komt later. Toch wil het stadbestuur daarop niet wachten en in tussentijd gewoon starten.

Het is niet de eerste keer dat het stadsbestuur zo'n plannen heeft. In zomer 2025 startte het stadsbestuur plotseling de bomenkap. Geen overleg, midden in een beroepsprocedure, onder zware politiebewaking. Honderden buurtbewoners kwamen elke avond massaal de straat op en door die druk werd de kap gestaakt.

Dit gaat niet enkel over de kap van bomen. Dit gaat over leefkwaliteit, democratie en respect.

Bomen zijn onze bondgenoten tegen hittestress en droogte. Buurtbewoners hebben recht op inspraak en transparantie.

Het signaal vanuit de buurt is duidelijk: het verzet groeide dan ook gestaag de afgelopen jaren. Waar in 2023 al 1.600 mensen een bezwaarschrift indienden, is dat aantal nu gestegen tot meer dan 3.000. Daarnaast kwamen 500 bewoners op straat om hun stem te laten horen. En tijdens de bomenkap kwamen honderden buurtbewoners elke avond mee de straat op.

Groen Antwerpen blijft zich in de districten én de gemeenteraad met volle overtuiging inzetten tegen dit project en roept op tot alternatieven die de leefbaarheid van de buurt respecteren.

Wat wil Groen?

• Een tramverbinding tussen Deurne Zuid en Noord.
• Een duurzame heraanleg met behoud van alle bomen die niet werden gerooid.
• Veilige oversteken voor voetgangers en fietsers aan alle kruispunten.
• Groene verbindingen voor voetgangers en fietsers van en naar de parken.
• Brede voetpaden en veilige dubbelrichtingsfietspaden.
• Snelheidsbeperking tot 30 km/uur.
• Echte participatie met buurt, actiegroepen en de districten.

Buurtgroep Het Juiste Spoor trekt vanuit bewoners het verzet tegen de plannen van de stad. Via hun site ontdek je ook hoe je hen financieel kan steunen.

Onderteken deze pagina en blijf op de hoogte van ons politiek werk tegen deze plannen.