Voor Groen komt dit nieuws niet als een verrassing.

Al jaren vragen wij in het parlement cijfers op over de commerciële snelheid van trams en bussen in Antwerpen, en al jaren boert die achteruit. Dit bevestigt wat Antwerpse pendelaars dagelijks voelen: de tram gaat niet vooruit.

Zowel het stadsbestuur als de Vlaamse Regering hebben hier boter op het hoofd. Bovengronds rijden trams zich vast in het verkeer omdat de stad geen voorrang wil geven aan het openbaar vervoer en auto’s tot diep in het stadscentrum aantrekt. We botsen zo opnieuw op de grenzen van een en-en-beleid dat geen keuzes maakt. De pendelaars zijn hiervan de dupe.

Ondergronds gelden er dan weer snelheidsbeperkingen omdat de tunnels en sporen helemaal versleten zijn door jarenlange verwaarlozing.

Wat de kruispunten betreft: wachttijden die oplopen tot bijna een minuut zijn een modern openbaar vervoer onwaardig. Er wordt al jaren geschermd met verkeerslichtenbeïnvloeding om de doorstroming van het openbaar vervoer te bevorderen, maar de uitvoering op het terrein blijft achter. Antwerpen profileert zich graag als smart city, maar pendelaars merken daar weinig van.

Laat dit een wake-up call zijn om eindelijk werk te maken van een systeem dat trams en bussen écht voorrang geeft.